BMW 327/28 | 1939 | 159.000,00 €

EZ 06/1939
9.999.999 km
Benzin
80 PS
Schaltgetriebe
Unfallfrei

Der BMW 327/28 hat den gleichen, jedoch verkürzten Kastenrahmen wie die Limousine BMW 326.

Die Vorderräder sind an oberen Querlenkern und einer unteren Querblattfeder aufgehängt. Hinten hat der BMW 327 eine Starrachse an zwei Längsblattfedern.

Die Fußbremse wirkt hydraulisch auf alle vier Räder, die Handbremse mit Seilzug auf die Hinterräder.

Der 327 wurde ab 1937 als zweitüriges 2+2-sitziges Cabriolet und ab 1938 ein entsprechendes Coupé angeboten. 1938 folgte dann der stärkere 327/28. Der längs hinter der Vorderachse eingebaute 6-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 1971 cm³ stimmt im Wesentlichen mit dem Motor des BMW 326 überein.

Er hat eine über Duplexkette angetriebene seitliche Nockenwelle, hängende Ventile und beim 327 zwei Solex-Flachstromvergaser. Durch eine höhere Verdichtung (1: 6,3 statt 1: 6) und eine von 3750 min−1 auf 4500 min−1 angehobene Drehzahl leistet er allerdings 55 (40 kW) statt 50 PS (37 kW).

In der sportlicheren Version BMW 327/28 mit dem Dreivergasermotor des BMW 328 werden 80 PS (59 kW) erreicht. Von diesem Wagen wurden lediglich 569 Stck in der Zeit von 1938-1940 gebaut. Dieser Wagen wurde am 30.6.1939 an seinen Dresdener Besitzer in der Farbe schwarz ausgeliefert. Nach längerer Standzeit wurde er bis 2009 restaurieret und in die aktuelle Farbe silber umlackiert. Im März 2013 erwarb der jetzige Besitzer den BMW und ließ ihn seitdem durch uns Pflegen und Warten. Ein Schreiben des Typreferenten belegt die Originalität des Fahrzeugs. Der Wagen ist sofort einsatzbereit.

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